蚌(bèng)埠，简称蚌，别称珠城。是安徽省地级市，安徽省第一个设市的地级市（1947年元旦）。下设蚌山区、禹会区、淮上区、龙子湖区四个市辖区，管辖怀远县、固镇县、五河县三个县。民国时期曾是安徽军政府驻地和凤阳县政府驻地；总面积5952平方公里，2017年总人口381.25万，境内山水相连，四季分明。有着悠久的历史和灿烂的文化。史载蚌埠“古乃采珠之地”，故素有“珍珠城”的美誉。

蚌埠地处中国南北地理分界线秦岭—淮河一线，淮河中游，京沪铁路和淮南铁路交汇点，同时也是京沪高铁和京福高铁的交汇点；是全国文明城市、国家区域中心城市、全国性综合交通枢纽城市、淮河流域中心城市、皖北地区中心城市、安徽省旅游中心城市。素有禹会诸侯地，淮上明珠城之称。2017年，蚌埠市地区生产总值（GDP）1550.66亿元。

地理环境

蚌埠市位于安徽省北部，北纬32°43′至33°30′，东经116°45′至118°04′，北与宿州市、濉溪县、灵璧县、泗县接壤，南与淮南市、凤阳县相连，东与明光市和江苏省泗洪县毗邻，西与蒙城县、凤台县搭界，西南与淮南市相携，西北与濉溪、蒙城县接壤。蚌埠市幅区属黄淮海平原与江淮丘陵的过渡地带，处于江淮分水岭的末稍。在大地构造上，蚌埠幅地位于新华夏第二沉降带和秦岭纬向构造带的复合部位，属中朝准地台中淮河台坳的次级构造单位，称“蚌埠台拱”。蚌埠属北亚热带湿润季风气候与南温带半湿润季风气候区的过渡带，兼有两个气候带的特点。季风显著，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期较长。

经济

2017年，蚌埠市地区生产总值（GDP）1550.66亿元，按可比价格计算，比2016年增长9.1%。分产业看，第一产业增加值205.33亿元，增长4.2%；第二产业增加值681.3亿元，增长9.6%；第三产业增加值664.03亿元，增长10.1%。三次产业结构由2016年的14.2:44.3:41.5调整为13.2:43.9:42.9。人均GDP46233元（折合6847美元），比2016年增加4378元。居民消费价格上涨1%，涨幅较2016年回落0.6个百分点；商品零售价格上涨1.1%。全年城镇新增就业7.19万人，失业人员再就业1.95万人，新增农村劳动力转移3.01万人。年末城镇登记失业率3.1%。

交通

国务院关于印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》的通知，要求完善综合交通枢纽空间布局。结合全国城镇体系布局，加快建设蚌埠等全国性综合交通枢纽，优化完善综合交通枢纽布局，完善集疏运条件，提升枢纽一体化服务功能。

2017年，蚌埠市完成交通运输、仓储和邮政业增加值53.98亿元，比2016年增长6.6%。全年公路客运量2343万人，比2016年下降21.3%；公路货运量23559万吨，增长13.3%。年末全市汽车拥有量33.27万辆，比2016年增长20.4%，其中个人汽车26.56万辆，增长23.9%。小型、微型载客汽车拥有量25.69万辆，增长23.5%，其中个人小型、微型载客汽车24.16万辆，增长25.5%。蚌埠市地处淮河中下游，水路运输优势明显，是安徽省重点建设的水路枢纽。蚌埠是华东铁路运输网的重要节点，京沪铁路、淮南铁路在蚌埠交汇，蚌埠南站为京沪高铁七大中心枢纽站之一，同时京福高速铁路自蚌埠南站引出。

旅游

《安徽省“十三五”旅游业发展规划》提出建立蚌埠“旅游中心城市”，发挥旅游产业动力极、旅游活力迸发极、旅游线路放射极的极化作用，充分释放其战略潜能，在更大范围内、更广领域上带动全省旅游业的整体发展。截至2017年底，蚌埠市有A级旅游景区28个，4A级旅游景区5个，3A级旅游景区10个，2A级旅游景区13个。